Vol 5

Un vol très instructif: ne jamais sous-estimer la vitesse du vent!

Fin janvier, la nuit tombe vite. Nous avons une bonne heure devant nous avant la tombée de la nuit.

Nous décollons, quelques petits virages, et direction Antifer. Là, en route, on se rend compte du vent arrière qui souffle assez fort.

Arrivés au dessus du port, Jean-Claude me fait faire un virage à 180°. On se retrouve nez au vent. Et là, ce n'est plus du tout la même histoire...

Un avion affiche sa vitesse par rapport à l'air dans lequel il se trouve. S'il n'y a pas de vent, l'avion volant à 100kts (185km/h), la vitesse par rapport au sol est de 100kts.
S'il y a du vent, et qu'il nous souffle dans le dos (vent arrière), la vitesse du vent s'ajoute à la vitesse indiquée par le tableau de bord de l'avion. Si le vent fait 30kts, et biens nous volons à 215kts par rapport au sol, et là, ça va très vite.
Par contre, en vent de face, la vitesse du vent se retire de la vitesse indiquée, et là, on ne vole plus qu'à 155kts par rapport au sol...

Et bien après mon virage à 180°, le retour vers l'aéroport a été très long... Je regardais (angoissé) le soleil se coucher, alors que nous étions encore loin de l'aéroport qui n'a pas de balise lumineuse.

Bon, il faut dire que Jean-Claude avait bien anticipé, et nous avons même eu le temps de pousser jusqu'au pont de Tancarville avant de revenir nous poser sur le terrain de St Romain.

Mais quelle bonne leçon! Je pense que je m'en souviendrai longtemps, et que je prendrai toujours en compte la vitesse du vent.

Allez, quelques photos (itinéraire GoogleEarth et profil du vol):

Super leçon Jean-Claude ! Merci.

Fichier GPX.